Was lange stand wird hoffentlich laufen

[BerndSt]

Hallo Dennis,

hübsch gemacht, Respekt!

Aber eine weiße Sitzbank? Echt jetzt? Viel Spaß beim Sauberhalten.

Meine relativ frisch neu bezogene Sitzbank ist grau. Und weil ich meinen Heinkel im Alltagsbetrieb und bei jedem Wetter fahre (und auch, weil ich manchmal beim Schrauben nicht so ganz blütenweiße Finger habe), ist die jetzt schon voller Flecken, denen ich immer mal wieder (mit mehr oder weniger Erfolg) zu Leibe rücke.

Und immer aufpassen, dass die Sozia keine hübschen Verzierungen und Strasssteinchen an der Hosentasche trägt - sonst sehe ich für die schönen Steppnähte auch keine große Zukunft.

Doch Spaß beiseite und unwürdigen Neid auf die tolle Arbeit ausgeblendet [ ]: sieht richtig gut aus

Viele Grüße,
Bernd

[Lancelot20]

Wollte auch erst eine schwarze Bank, aber dann sah ich den Restaurierten auf YouTube und wusste sie wird weiß. Zumal der Bulli das gleiche Leder in den Türen hat.
An die Hose der Sozia habe ich auch schon gedacht
Daher habe ich starkes Garn genommen. Sollte passen.
Ich freue mich schon riesig auf den Zusammenbau. Wenn's passt kommt heute der Motor dran.

Gruß Dennis

[heinkel-bernd]

Servus Dennis,

eine ganz tolle Arbeit hast Du da abgeliefert

Leider ging aber durch die Verwendung des alten Schaumstoffkerns und durch das Erstellen eines eigenen
Schnittmusters ohne Originalvorlage die typische Form einer Heinkel-Sitzbank verloren

Sitz11.jpg (20.64 KiB) 2085 mal betrachtet

Mir geht es wiklich nicht um Originalität, sondern um den ästhetischen Schwung, den für mich
eine Heinkel-Sitzbank unbedingt behalten muss

Sitzbank 103_A2 bearb .jpg (33.94 KiB) 2085 mal betrachtet

Dir muss es aber gefallen und gottseidank sind die Geschmäcker verschieden

Sorry, für meine ehrliche Meinung und weiterhin viel Freude an Deinem Heinkel Tourist

[Olinger123]

Keine sorge Dennis

Habe eine solche Sitzbank 20 Jahre an meinem Motorrad gehabt. Über 30.000 Km und einige Fahrten in die Alpen haben ihr nicht geschadet.

Selber mit der Haushaltsnähmaschine genäht?

[Lancelot20]

Tatsächlich war der alte Schaumstoff alles andere als noch in Form. Die Schwinung am Heck habe ich zwar am alten Leder entnehmen können, jedoch war auch das total verzogen, daher war die Schnittmustervorlage nur bedingt geeignet.
Lediglich an der schwarzen Keder ist die Form noch leicht zu erkennen.
Die Keder habe ich übrigens aus einem 6 cm breiten Streifen Leder mit einer Nylonschnur vom Rasentrimmer hergestellt

[Lancelot20]

Heute ging es dann endlich mal am Motor weiter.
Ich habe ihn vom gröbsten Dreck befreit und die Fläche für den Zylinder gereinigt. Dann die neuen Dichtungen drauf und den Zylinder montiert.

Danach den Zylinderkopfdrauf und die Schrauben erst mal mit 15 Nm angezogen (Ich weiß es sollten knapp 30 sein). Dabei merkte ich, dass sich der vordere rechte Stehbolzen wohl bewegt. Er dreht sich nicht, stand bei den 30 Nm aber deutlich höher, außerdem löste der Drehmomentschlüssel nicht aus.

Mir ahnte böses, zumal ich mich an einen Thread aus dem Frühjar erinnerte. Helicoil und co...
Ich habe kurz überlegt ob es nicht auch ne ordentliche Portion Loctite tut, den Gedanken aber direkt verworfen. Also raus mit dem Stehbolzen und siehe da:

Naja dann wird wohl ein neuer Satz Helicoil geordert.

[heinkel-bernd]

Servus Dennis,

Er dreht sich nicht, stand bei den 30 Nm aber deutlich höher, außerdem löste der Drehmomentschlüssel nicht aus.

Und was lernen wir daraus ?
Bevor es an die entgültige Montage eines Bauteils geht, sollte man vorher die optimalen Verhältnisse
dafür schaffen, sonst hat man die doppelte Arbeit
Aber tröste Dich; Dieses "Lehrgeld" musste ich auch schon bezahlen

Da ich bei der Verwendung von metallischen ( Kupfer bei Kopf, Alu bei Fuß) Dichtungen immer
ein Anziehdrehmoment von 35 Nm anstrebe, prüfe ich mit zwei gekonterten Muttern vorher
immer den festen Sitz der Zuganker. Das sollte beim üblichen Drehmoment aber auch gängige
Praxis sein

Bevor Du ein ähnliches Malheur gleich nochmal erlebst:
Sitzt die hintere rechte Klemmschraube (ohne Kopf) für die Kipphebelwelle noch fest im Alu-Bock ?
Lassen sich die eingeölten Kipphebelwellen ohne Hammer durch die Kipphebelböcke schieben ?
Sitzen die vier Kugelköpfe der Stösselstangen noch fest ?
Wie dichtest Du die Zuganker unter den Zylinderkopf-Muttern ab ? Sehe auf dem Foto keine Spur
von Dichtmittel

Viel Erfolg und Gelassenheit bei der Reparatur und

[Lancelot20]

Hallo Bernd
Die anderen Stehbolzen habe ich mit 2 gekonterten Muttern überprüft. Hier passt alles. Nur der eine war nicht mehr fest, genau da ist auch das meiste Öl verlorengegangen wenn ich mir die Spuren am Motor ansah.
Die Wellen lassen sich schieben und die Klemmschraube ist auch fest. Die Kugelköpfe an den Stößelstangen ebenso.
Ich hatte auf jeden Stehbolzen Loctite Hochfest getropft, das sieht man auf dem Foto tatsächlich nicht.
Aber je mehr ich am Roller mache, desto leichter fällt es mir, daher sehe ich das mit dem Bolzen jetzt sportlich

[heinkel-bernd]

Servus Denny,

Ich hatte auf jeden Stehbolzen Loctite Hochfest getropft, das sieht man auf dem Foto tatsächlich nicht.

Ich meinte die Abdichtung zwischen Mutter und Z.K.
Guckst Du hier:
viewtopic.php?f=1&t=2846&p=16739&hilit= ... ben#p16739

[Lancelot20]

Ah jetzt verstehe ich. Das hatte ich tatsächlich nicht drauf, steht aber auch nicht in der Anleitung, oder?
Was genau dichtet die Paste ab? Kommt da evtl Öl durch? Welche gibt es da denn zu empfehlen, dann besorge ich diese noch.