hi,

nicht zu vergessen, dass der strom auch irgendwo herkommen muss. auch e-biken ist nicht umweltfreundlich!

hallo,

bei meinem 103 a1 habe ich diesbezüglich noch nie Probleme gehabt.
bin auch schon zu zweit mit Camping-Ausrüstung zum gardasee gefahren, ohne irgendein mucken.

hallo ihr ehrenamtlichen, erstmal vielen, vielen dank für eure arbeit und die zeit, die ihr für unseren club erbringt. ich denke, die geringe beteiligung liegt vor allem daran, dass alle mit eurer arbeit sehr zufrieden sind und wir alle, die sich sonst nicht einbringen, heilfroh sind, dass ihr diese...

schade, das wäre die einfachste und billigste lösung gewesen.
wenn der bowdenzug nicht hängt oder zu schwergängig ist, hilft wohl leider nur die kupplung tauschen.

hallo,
bevor du nochmal alles zerlegst: du bist dir 100% sicher, dass du ein "nasskupplungsgeeignetes" öl drin hast? moderne additive lassen die kupplung rutschen!
am besten: unlegiertes mineralisches mehrbereichsöl. fahre ich seit 39 jahren problemlos.

sehr schöne arbeit! freue mich, dass du so glücklich darüber bist! viel spass mit deiner kabine!

hallo nochmal,

du kannst das öl ruhig ausprobieren, könnte aber sein, dass additive drin sind, die die kupplung rutschen lassen. ( leichtlauföl).
schreibe doch einfach eine mail an den hersteller und frag nach, ob das öl "nasskupplungsgeeignet" ist.

hallo,
kleiner öl-tipp von mir:
ich fahre seit 39 Jahren normales, billiges mineralisches 10 w 40.
es soll "nasskupplungsgeeignet" sein.
kein modernes synthetisches nehmen, sonst rutscht die kupplung!

hallo,

habe heute mal meinen A1 gewogen. mit reserverad, gepäckträger, leerem tank, sonst keine anbauteile:
vorderachse 58 kg
hinterachse 88 kg

gesamt 146 kg.

also viel weniger als 156 kg!?!

hallo ihr, ich brauche meinen benzinhahn nur zum reserve-schalten. zugemacht habe ich den die letzten 38 jahre nie! da tropft auch nix. viele haben diese "magnetventile" in den isettas und messerschmitts eingebaut. das sorgt immer wieder für ausfälle. ich finde, es gibt nichts über mechani...