ja, die Embleme sind falsch

Da wäre ich mir nicht so sicher !
Das ist das Übergangsmodell zum 103 A-2
Bereits mit dem "neuen" Rohrständer und Bremspedal-Bock am Rahmen

Meine Beweggründe zur Verwendung von Kopfdichtungen aus Kupfer sind folgende: Die Kopfdichtung aus Massiv-Kupfer (die ich auch aus verschieden dickem Blech herstelle) hat die Außenkontur der obersten Kühlrippe am Zylinder und wirkt deshalb wie eine zusätzliche Kühlrippe :wink: Kopfdichtung 1.JPG Kop...

Noch ein kleiner Nachtrag: Ist diese Ladespannung auch o.k., kann es evtl. an einem Kurzschluss der Lampenfassung des Kontrolllichtes mit dem Tachogehäuse liegen Diesen Masseschluss kann man auch überprüfen, wenn man die blaue Leitung am Regler D+ abklemmt. Dann darf bei eingeschalteter Zündung die ...

Servus Enrique, diese "LIMA-Patrone" soll der LIMA warscheinlich magische Kräfte veleihen, wenn es nicht mehr gut um sie steht :? Ich habe dieses Teil in den vielen Touristen, die schon mal bei mir waren, erst einmal gesehen und auch noch nie gebraucht ! Wenn es neben Deinem Regler eingeba...

Servus Enrique, wie ich auf den Fotos erkenne, hast Du die Batteriepole richtig angeschlossen :wink: Ein Verpolen der Batterie kann nämlich zur Beschädigung elektronischer Bauteile (Neuer Regler) führen :shock: Hast Du denn schon geprüft, ob und wieviel Strom die LIMA überhaupt erzeugt ? Die "u...

Aus dem Gefühl heraus würde ich die Kupferseite richtung geplantem Kopf montieren, was denkt ihr?

Das würde ich auch vorschlagen

Servus Rüdiger, Kupfersteg Kopfdichtung - wie rum? Kopfdichtung mit Cu-Brennsteg.jpg Der Kupfersteg bei dieser Kopfdichtung ist doch um die Brennraumkante herum geführt. Deshalb gibt es, was den Kupfersteg betrifft, kein unten und oben. Aus Gewohnheit nehme ich immer die Schrift nach oben :wink: Wel...

Servus Reinfried, Ich bezweifle, dass sich diese Buchse herausnehmen lässt ! Deshalb ist sie auch nicht als E-Teil aufgeführt. Im unteren Bild siehst Du diese Buchse in der Klemmbefestigung des 103er Steuerrohres für den Lenker, der ja beim 102 A-1 und 103 A-0 identisch ist :wink: . 103er Lenker- Kl...

Servus Christian, Würdest du die Kurbelwelle wechseln? Ich würde die Kupplungswelle ausbauen und in einer Drehbank auf Rundlauf prüfen :wink: Ich kann mich nicht entsinnen, schon mal so eine "eiernde" Kupplungswelle gesehen zu haben :? Könnte ja auch zu unangenehmen Viprationen führen, da ...

Servus Christian,

hast Du schon mal nur die Kupplungswelle auf Höhenschlag geprüft ?
Müsste mit aufgeschraubem Innenteil ohne KULU-Glocke an der Gleitfläche mit einer Messuhr
machbar sein.
.