Habe mein A1 Heck mit ner Aluplatte (10mm, fest auf die ori Heckaufnahne montiert) angehoben, seit dem machen die Lüftungsschlitze mehr Sinn weil mehr Abstand zum Tank und es sieht besser aus

Genau das meine ich, Bernd Auch wenn die Heinkeltechnik erstaunlich gut war und ist. Die guten Kondensatoren werden auch knapp, hab noch ne Florett RMCS, da ist es das gleiche.

Früher war NICHT alles besser - z.B. die Kontaktzündung

Da sind deine Tüvis scheinbar nicht up to date, vor ein paar Monaten kam ganz klar, das bei abweichender Reifengrösse eingetragen werden muss, egal ob ne Freigabe vorhanden ist.
Da hat sich wohl die Tüv- Lobby durchgesetzt

Er ist halt typisch deutsch, etwas stoisch und unaufgeregt, aber auch immer bereit, gut durchdacht, leistungsfähig und genügsam, Eigenschaften die heute gerne mal unterschätzt werden.

Hab meinen jetzt auch nach ca drei Monaten wieder 100 km bewegt, ist erstaunlich wie gut und zuverlässig ein 63 Jahre altes Fahrzeug funktionieren kann, ohne Nachladen aber auch ohne Elektronik die am Akku rumnuckelt. Im Winter gewöhne ich ihm noch das Rauchen ab (wenn der Kopf bis dahin fertig ist)...

Du beschreibst die tiefste Stelle am Motorblock. Sicher das es da rauskommt oder sammelt es sich da nur bis zum Tropfen?

Ich habe um meinem Fuss- Schaltungsumbau eine Tupperdose gebaut (nicht von der Hausherrin erwischen lassen ) :

Kostet ca nen 15er hier beim Club, kaufen - einbauen - fertig

Ich für meinen Teil habe keine Ambitionen, diese Masken zum Designstück zu machen, sie sind einfach nur gerade ein nerviges Muss und hoffentlich ist es bald vorbei.