Guten Morgen nach Deutschland. Ich bin beim Restaurieren des Zweitmotors meines 103 A2. Ersatzteile sind bestellt, aber die Lichtmaschine macht mir Sorgen. An einigen Stellen ist der Ueberzug der Kupferkabel dem Alter zum Opfer gefallen. Ich habe versucht das hier reparieren zu lassen, aber in 3 Lae...

Ich habe gerade meinen Ersatzmotor vom 103A2 fast komplett zerlegt. Vielleicht brauche ich ihn erst in ein paar Jahren..., soll ich ihn zusammenbauen und komplett aufbewahren (was tun, damit er frisch bleibt) oder sollte man ihn erst wieder zusammenschrauben, wenn er wirklich gebraucht und eingebaut...

Hallo Gundolf,

habe mir das heruntergeladen und werde mich am Wochenende ausfuehrlich damit befassen. Jetzt sieht es erst mal so aus als waere mein zweiter Versuch schon besser.
Vielen Dank
heinkel_ekki

Hallo Bernd, vielen Dank fuer deine Rueckmeldung auf mein Problem. Ich hatte zwischenzeitlich erneut die Anlasser-Lichtmaschine ausgebaut, zerlegt und wieder zusammengesetzt. Beim ersten Test mit nur provisorisch eingehaengten Motor schien es mir, als wuerde der Anlasser jetzt freudiger drehen. Dara...

Ich habe heute versucht, die ungeregelte Spannung zu messen. Entweder habe ich irgendwo den Kontakt verloren (weil nur 2 Haende zur Verfuegung) oder es kommt tatsaechlich NULL aus der Lichtmaschine. Letzteres wuerde auch das eigenartige Startverhalten (dreht immer nur eine halbe Umdrehung...) erklae...

Nachdem mein 103A2 bereits das zweite Mal auf der Ladeflaeche eines Pick-ups den Weg nach Hause angetreten hat, begreife ich, dass er offensichtlich nur auf Batteriestrom faehrt. Erneut kaufe ich eine der ueblichen saeuregefuellten 12V Batterien, mit denen hier jedes Motorrad ausgestattet ist. Aber ...

Hallo Manfred,

nein, nein, ich habe sicherlich kein Heimweh, aber vielleicht der Heinkel. Dem ist es hier sicher zu heiss.

Danke fuer den netten Reply, muss ja nicht immer alles so bierernst sein...

Gruss
Ekki

Ich habe nun die Batterie unter meiner persoenlichen Kontrolle etwa 36 Stunden an einem elektronisch geregelten Ladegeraet gehabt und anschliessend aufrecht stehend im Rucksack nach Hause transportiert. Nach dem Einbau drehte der Anlasser den Motor durch und er startete fast augenblicklich. Ich lies...

Danke Klaus, wenn ich wuesste es sind die Kohlen, dann wuerde ich den Motor ausbauen, hab ich schon oefters gemacht. Nervend ist halt nur das Suchen nach dem Fehler, wenn man nicht so richtig weiss, wo man ihn finden kann. Bin zur Zeit in Bangkok und habe die 12V/5Ah Batterie migenommen und in der F...

Hallo Klaus und Bernd, vielen Dank fuer eure Empfehlungen zum Thema Regler und Batterie. Besonders hilfreich war der Hinweis auf die Trockenbatterien. Mein Heinkel steht seit fast 20 Jahren in Thailand und da die hiesige Post keine Batterien befoerdert und das Mitbringen dieser Teile vom Club durch ...