Albert Heinen, Leiter des RWE-Ausbildungszentrums Rauschermühle: "... Ein Problem, das die Konstrukteure heute noch haben, ist das relativ hohe Gewicht der Fahrzeuge. Die damaligen Autobauer wie Heinkel oder Messerschmitt kamen aus dem Flugzeugbau und setzten von daher konsequent auf Leichtbauweise – eine ideale Voraussetzung für einen Umbau."

Zu Weihnachten kam eine lange Liste vom TÜV: "Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der batteriebetriebenen Elektro-Fahrzeuge hinsichtlich der speziellen Anforderungen an die Bauweise, die Betriebssicherheit und die Wasserstoffemission". Die Liste stellt das Team in der E-Kabinenbauer noch vor einige Herausforderungen.

Immer aktuell, die Webseite des Kabinen-Projekts: www.rwe.com

Auto Bild war bei RWE zu Besuch und berichtete im  Heft 50/2010 "Elektrisch auf drei Rädern: Ein Heinkel Kabinenroller wird zum E-Auto".

Die E-Kabine fährt und ist zugelassen.

Erste Bilder im Focus (28.10.2011). Weiterer Berichte mit vielen Bildern im Spiegel online und im Hamburger Abendblatt.